昨天下午，車間老張給我打電話。聲音里帶著火。

“又他媽漏丸了！滿地都是，掃了倆小時。”

不是我在講話。電話那頭的他進行了嘆氣的行為，聲稱那臺閥門拋丸清理機購買的時長才兩年多一點罷了，當下清理出來的閥門，在法蘭面的位置總會存在那么幾塊呈現(xiàn)銹跡的情況，不管怎樣調(diào)節(jié)都不會產(chǎn)生預(yù)期的效果。

掛了電話我就在想。

實際上，好多人皆是這般情形，于購置設(shè)備的階段專注于價格，然而在投入使用時方才發(fā)覺，諸多弊端正于后續(xù)等待著呢。

清理效果為什么時好時壞

我問老張，你鋼丸多久沒篩了？

他愣了一下。說，篩？沒篩過啊，少了就加點。

就這是問題，若是碎丸所占比例超出30%，那根本無法撼動那些棱角已被磨圓的鋼丸，清理效果又從何而來呢。

還有拋丸器的葉片。他說最近機器抖得厲害。

葉片出現(xiàn)磨損狀態(tài)并非保持均衡呀。存在一些人出于貪圖價格便宜的緣故，當葉片損壞了其中一片時，就只更換那一片，而新的葉子與舊的在重量方面并不相同，等到拋丸器開始轉(zhuǎn)動起來以后，整個拋丸器都處于搖晃的狀態(tài)呢。

到底該選吊鉤式還是履帶式

老張廠里主要做大閥門，用的吊鉤式。

選擇型號實際上并非十分復雜，大型的閘閥、截止閥，單個鉤子能夠承受兩三噸重量的那種，吊鉤樣式的最為合適，閥門自身轉(zhuǎn)動不存在任何死角。

倘若進行小閥門的批量制造，履帶式的效率則會高出許多，一次能夠投入幾百公斤于一鍋之中。

老張在那時，純粹就是貪圖便宜，購買了一個由小廠進行組裝出來的玩意兒。那個拋丸器，功率在標識上看著搞得挺高，然而實際上拋射的量，連200kg還達不到，運作起來打上半天，就跟給人撓癢癢沒什么區(qū)別一樣。

跑灰漏丸這個事，真能根治嗎

他說車間全是灰，環(huán)保局來了兩次了。

我問，除塵器壓差看了沒？濾筒堵了吧。

他支支吾吾。

實際上，出現(xiàn)跑灰這種情形存在著兩個緣由。其一在于除塵系統(tǒng)狀況不佳，具體表現(xiàn)為風機所提供的風量不足夠，抑或是濾芯被堵塞以致于到達需要更換的程度卻未予以更換。其二是密封條已經(jīng)出現(xiàn)老化現(xiàn)象了，這種情況下門無法嚴密閉合，進而導致灰塵從門縫之處向外鉆出。

我告知他說，下次開啟機器之前呀，要先把除塵這個系統(tǒng)開啟，等待個兩三分鐘之后呢，再去啟動拋丸器。

他嗯了一聲。

日常維護 別等壞了才想起來

老張最怕停機。一天不干活，工人工資照發(fā)，老板臉色難看。

但越怕停機，越舍不得花時間維護，最后就是大修，停機更久。

我跟他說，每天上班前，花十分鐘看看這幾樣：

有沒有拋丸室護板被磨穿的情況，有沒有門密封條出現(xiàn)開裂的狀況，提升機皮帶是否松弛。

還有那個定向套的位置，要是偏了，彈丸全打在護板上，白費勁。

他說，哪有那時間。

我說，那你等著換葉輪吧，一個好幾千。

閥門內(nèi)腔卡丸 煩不煩

他說還有個事煩。

經(jīng)過拋射處理后的閥門，其內(nèi)部腔體之中，總是會有鋼丸卡住，無法取出，一旦安裝到管路上，就會引發(fā)不良狀況。

我問他，拋完之后，用壓縮空氣吹了沒？

他說，哪有那工夫，一個閥門幾十公斤，翻來翻去的。

就這種時候而言，真的是絕對不能夠去貪圖省事的呀。要是鋼丸留存于密封面上，一旦進行擰緊操作，那么密封面將會直接走向報廢狀況呢。要知道，一個閥門所需要花費的錢，足以能夠去購買好幾噸鋼丸了。

那些細節(jié) 賣設(shè)備的不會告訴你

老張說，早知道當初買個貴點的。

我說，貴的不一定好，但便宜的一定有問題。

葉子似的這物件，三百至五百噸的工件便需換一組，你把上次更換的時間記住并寫下。

要挑選鋼丸，得選直徑處于0.8毫米至1.2毫米之間的合金鋼丸，圓形度低于85%的那種不要選，要是節(jié)省那一點兒錢，往后全都會虧回來的。

另外，潤滑之處每天都需要通過手動的方式來進行注油，特別是拋丸器的軸承部位，要是處于干磨的狀態(tài)，僅僅一天就會報廢了。

他在那邊半天沒說話。

最后來了一句，你這也不早說。

我笑了。早說你也不聽啊。

人吶，往往是遭受了坑騙之后才得以增長記憶。對于設(shè)備而言，購買之際會心疼錢財，然而使用之時才明白，最為昂貴的乃是產(chǎn)品停產(chǎn)所帶來的損失，是進行返工所面臨的麻煩，是客戶所拿到的閥門其表面呈現(xiàn)出發(fā)黑的狀況，進而一言不發(fā)地更換供應(yīng)商。

希望你不是下一個老張。